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ハリアー買取

ハリアーハイブリッド買取

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メーカー名	トヨタ	車種名		グレード
型式		年式	選択して下さい 2011(平成23)年 2010(平成22)年 2009(平成21)年 2008(平成20)年 2007(平成19)年 2006(平成18)年 2005(平成17)年 2004(平成16)年 2003(平成15)年 2002(平成14)年 2001(平成13)年 2000(平成12)年 1999(平成11)年 1998(平成10)年 1997(平成9)年 1996(平成8)年 1995(平成7)年 1994(平成6)年 1993(平成5)年 1992(平成4)年 1991(平成3)年 1990(平成2)年 1989(平成元)年 1988年以前 不明	走行距離	選択して下さい 〜50,000km 〜70,000km 〜100,000km 〜120,000km 〜150,000km 150,000km〜 不明
ミッション	オートマ マニュアル	燃料	ガソリン 軽油	修復歴	あり なし 分からない
お車の色		装備	整備手帳 サンルーフ 本皮シート

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バックオーダー

どうしてソッキン王がハリアーを高く買取できるのか
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ラインナップ

1997年に誕生したハリアーは高級サルーンの基本性能を備えたラグジュアリーSUVとして53万台を売り、世界で最もポピュラーなSUVという独自のジャンルを築いてきた。
2代目にバトンタッチされたのは2003年2月。新設計のプラットフォームを採用し、ハンドリング性能と先進の安全性を特徴とする。外観は初代モデルのアイデンティティを受け継ぎつつ、シャープなヘッドランプなどが走りを予感させる。六角形のバックウインドも特徴的だ。インパネデザインは独特の形状を採用。ボディサイズを拡大してゆとりの室内とラゲージスペースを実現した。リヤシートは4：2：4分割可倒式を採用し、120mmのシートスライドや左右独立リクライニングが可能だ。バックドアを開けると同時にトノカバーが巻き取られるシステムや、ボタンひとつで開くデッキアンダートレイなど、便利な装備も採用。エンジンは直列4気筒2.4リッターとV型6気筒3.5リッターの2機種。マニュアル感覚のシフト操作が可能なシーケンシャルシフトマチック付き5速ATまたは4速ATとなる。2004年7月にはオプション装備の適用グレードを拡大したほか、高級・安全装備を充実させた。2006年1月にはV6エンジンを3.0リッターから3.5リッターに排気量アップしたほか、350GにVSC＆TRCを標準装備するなど、装備の充実化を図った。
2007年1月にはフロントグリルの形状を変更するなどの改良を行った。
2009年1月にはレクサスRXへと事実上のフルモデルチェンジが行われたが、ハリアーもバリエーションを2.4リッター車に絞って継続して販売されている。 AIRS 3500ccのみ - 18インチアルミホイール（エアロリング付）が標準装備され、エアサスペンションが唯一標準装備される最上級グレード。 G "プレミアムLパッケージ" 3500cc / 2400cc - 18インチアルミホイール（スーパークロームメタリック）、JBLプレミアムサウンドシステムが標準装備され、AIRSの標準装備品がオプションで装着できるグレード。

ハリアーの特徴

1997年カムリの車台をベースに開発され、初代モデルが発売された。「乗用車ベースのラグジュアリーSUV」という新たなジャンルを開拓した。トヨタはこれをSUS（Sports Utility Saloon)と呼んだ。従来のSUVにはない静粛性と乗り心地の良さで世界でプレミアム・クロスオーバーSUVが流行するきっかけを作った車である。

ハリアーの歴史

■初代（1997年-2003年） SXU・ACU・MCU1#
カムリ（6代目カムリ・XV20系）の車台をベースとして1997年12月に登場。 エンジンは1MZ-FE型V型6気筒3000ccまたは5S-FE型直列4気筒2200ccであり、駆動方式は前輪駆動と四輪駆動の2種類がある。マイナーチェンジ時に姉妹車のクルーガーが登場した。トランスミッションは4速ATのみ。 2000年のマイナーチェンジで、直列4気筒エンジンを2200ccから2AZ-FE型2400ccに変更。またベースグレード以外にディスチャージヘッドランプを採用（後にベースグレードにディスチャージを搭載した特別仕様プライムセレクションも発売）。同時に良-低排出ガス認定を受ける。 雄ライオンの頭部をもつ若き紳士がイメージキャラクター。コマーシャルも盛んに実施されていたので、おなじみであろう。キャッチコピーは「WILD but FORMAL」。「乗用車ベースのラグジュアリーSUV」という新たなジャンルを表している。

■2代目（2003年-） ACU・MCU・GSU3#
2003年2月17日フルモデルチェンジし発売。国内月間販売台数は2500台、海外月間販売台数は9000台を目標にする。 エンジンはV型6気筒3000ccまたは直列4気筒2400cc。トランスミッションは5速AT(3000cc)または4速AT (2400cc) になる。駆動方式は初代同様、前輪駆動と四輪駆動の2種類。V6 3000ccの最上級グレード (AIRS) に電子制御エアサスペンションを搭載する。